Il gruppo Piaggio al Salone di Colonia- novità per tutti i gusti

Aprilia RSV4 Factory Aprc Special Edition

Dallo scooter alla replica stradale del capolavoro che ha appena vinto il mondiale Superbike. Passando per la maxi motard, la turistica e la stilosissima cafè racer con il marchio leggendario sul serbatoio: così si presenta a Colonia il gruppo Piaggio, in stato di estrema grazia, a quanto pare, nonostante la congiuntura - per le due ruote - sia tutt’altro che favorevole.

Moto Guzzi V7 Racer

Aprilia RSV4 Factory Aprc Special Edition

Aprilia Dorsoduro 1200

Moto Guzzi Norge GT 8V

APRILIA - Inevitabile cominciare dal clone per comuni mortali dell’RSV4 di Max Biaggi all’Intermot Aprilia ha portato una serie speciale - battezzata Factory APRC Special Edition - che aggiunge alla già ricca dotazione delle versioni base e Factory un esclusivo controllo di trazione regolabile e in grado di autocalibrarsi in base al diverso tipo di pneumatici, il controllo dell’impennata, il launch control e il cambio elettronico.
Maggior cilindrata, ma tutt’altro genere, per la maxi motard Dorsoduro 1200, dalla ciclistica agile e di qualità e con un motore capace di sprigionare 130 cv, perfino troppi per la tipologia e la destinazione d’uso del mezzo.
Ciclistica dicevamo: la forcella è una Sachs a steli rovesciati da 43 mm, stesso marchio per l’ammortizzatore posteriore a gas con serbatoio separato; impianto frenante Brembo, con pinze radiali a 4 pistoncini e dischi flottanti da 320 mm all’anteriore e disco da 240 mm al posteriore.
Il tutto ben amalgamato con un’elettronica ai massimi livelli che, all’acceleratore ride-by-wire, unisce il controllo di trazione (Atc, Aprilia Traction Control) abbinato all’Abs a due canali, entrambi autonomamente disinseribili.
MOTO GUZZI - Esteticamente è davvero notevole la nuova V7 Racer del leggendario marchio di Mandello sul Lario, una vera e propria “special di serie” ispirata alle custom bike anni ‘70: scarico cromato con cinghia di pelle e fregi metallici del logo Moto Guzzi rossi come il telaio.

In perfetto stile seventies sono anche la sella monoposto rivestita di pelle scamosciata, il cupolino e il codone aerodinamico, sui quali sono state integrate le tabelle porta numero.
Tra i pezzi pregiati spiccano le pedane arretrate regolabili ricavate dal pieno, il perno di sterzo alleggerito e la protezione della piastra di sterzo.
Sotto il profilo tecnico la V7 Racer si distingue per alcune scelte raffinate come la coppia di ammortizzatori Bitubo a gas e la forcella Marzocchi con steli da 40 mm dotati di soffietti parapolvere.
Meno emozionale e più votata alla praticità la Moto Guzzi Norge nella versione GT 8V che, in questa nuova emanazione, introduce un inedito impianto di scarico, sospensioni più confortevoli nella risposta e una carenatura integrale ridisegnata per incrementare la protezione aerodinamica del pilota e passeggero e isolarli efficacemente sotto il profilo acustico e termico, un nuovo cavalletto centrale e una sella dalla diversa conformazione.
PIAGGIO - L’Intermot di quest’anno, per il marchio più “cittadino” del gruppo, ha segnato il ritorno del Typhoon. La gamma best seller nel mondo degli scooter si amplia e va ad aggiungere al 50 due tempi un 125 4T nel quale le novità estetiche (scudo, gruppo ottico, linee e grafiche) si sommano con quelle a carattere tecnico, dominate dal telaio e dai cerchi da 12”

vedi gli orologi più economici a panerai